有计划的废止制度于20世纪30年代兴起，由美国通用设计公司总裁斯隆和设计师厄尔提出，是一种通过有计划的不断改变汽车的式样、功能以及刻意缩短产品使用寿命的方式，造成有计划的产品老化的过程，从而促进消费心理老化，促进消费，使企业获得巨大利润。

有计划的废止制度的影响应从两面进行看待。一方面，它促进了现代设计的发展，并在当时推动了设计师的职业化，是商业上的成功。另一方面，它造成了产品功能例如性能、安全、合理性等的忽视，使美国现代设计偏离了功能主义的轨道，又造成了社会资源和财富上的浪费，是美国商业竞争的产物。